Ses indices d’octane sont les suivants : RON 102 et MON supérieur à 120, soit une valeur (R+M)/2 de 111. La teneur en oxygène est de 48,13 %. La densité est de 0,8070, la RVP de 6,39 psi et le rapport air/carburant stœchiométrique de 6,48. Le carburant est incolore. Le rapport stœchiométrique très faible impose un circuit d’alimentation conçu pour les débits nécessaires au méthanol.

Cette offre concerne un bidon de 19 litres, un format pratique pour les journées d’essais, les programmes de course plus modestes ou pour emporter du carburant de réserve sur un événement. Les commandes sont expédiées depuis notre entrepôt européen pour une livraison dans l’UE, et une livraison au paddock peut être organisée lors des événements auxquels nous participons. Réservé au sport automobile ; non homologué pour une utilisation sur la voie publique.

INFORMATIONS TECHNIQUES
SKU : 5842
Code SH : 29051100

Avec un MON supérieur à 120 et un RON de 102, son indice (R+M)/2 est de 111. La teneur en oxygène est de 48,13 %. La densité est de 0,8070, la RVP de 6,39 psi et le rapport air/carburant stœchiométrique de 6,48. Le carburant est incolore. Le rapport stœchiométrique très faible impose un circuit d’alimentation conçu pour les débits nécessaires au méthanol.

Livré en fût de 204 litres, il s’adresse aux équipes dont la consommation est plus importante sur une saison ou avec plusieurs engagements. Rallyfuels OÜ, distributeur officiel de VP Racing Fuels, l’expédie depuis son stock européen dans toute l’UE ou au paddock lors de certains événements. Ce carburant est réservé à la compétition et n’est pas homologué pour la route.

INFORMATIONS TECHNIQUES
SKU : 5844
Code SH : 29051100

Avec un MON supérieur à 120 et un RON de 102, son indice (R+M)/2 est de 111. La teneur en oxygène est de 49,93 %. La densité est de 0,7950, la RVP de 4,6 psi et le rapport air/carburant stœchiométrique de 6,45. Le carburant est limpide et transparent. Comme pour tout carburant au méthanol, le rapport stœchiométrique très faible impose un circuit d’alimentation dimensionné pour le méthanol.

Il est livré en bidon de 19 litres, pratique pour une seule voiture engagée, pour les essais ou pour faire l’appoint pendant un week-end de course. Rallyfuels OÜ, distributeur officiel de VP Racing Fuels, l’expédie depuis son stock européen dans toute l’UE ou au paddock lors de certains événements. Ce carburant est réservé à la compétition et n’est pas homologué pour la route.

INFORMATIONS TECHNIQUES
SKU : 1802
Code SH : 29051100

VP M1 affiche un RON de 102 et un MON supérieur à 120, soit un indice (R+M)/2 de 111. La teneur en oxygène est de 49,93 %. La densité est de 0,7950, la RVP de 4,6 psi et le rapport air/carburant stœchiométrique de 6,45. Le carburant est limpide et transparent. Comme pour tout carburant au méthanol, le rapport stœchiométrique très faible impose un circuit d’alimentation dimensionné pour le méthanol.

Livré en fût de 204 litres, il s’adresse aux équipes dont la consommation est plus importante sur une saison ou avec plusieurs engagements. Nous l’expédions depuis notre entrepôt européen avec livraison dans toute l’UE, ou nous livrons les commandes au paddock lors des événements où nous assurons le service carburant sur le circuit. Ce carburant est réservé à la compétition et n’est pas homologué pour la route.

SKU : 1804
Code SH : 29051100