Algarve Classic Festival
L'Autódromo Internacional do Algarve — un ottovolante di dossi ciechi e discese ripide sulle colline sopra Portimão. Duro sia per i freni sia per il carburante.
Ogni campionato ha la sua pagina ordini e la sua scadenza. Scegli il round — consegniamo nel paddock e ti consegniamo il carburante al camion VP.
L'Autódromo Internacional do Algarve — un ottovolante di dossi ciechi e discese ripide sulle colline sopra Portimão. Duro sia per i freni sia per il carburante.
Circuito andaluso veloce e scorrevole, con l'anfiteatro delle tribune sul tornante finale. Caldo e con buon grip anche in inverno.
Un classico sulla costa atlantica vicino a Lisbona: un lungo rettilineo principale, un misto stretto e un vento che cambia nel corso della giornata.
L'Autódromo Internacional do Algarve — un ottovolante di dossi ciechi e discese ripide sulle colline sopra Portimão. Duro sia per i freni sia per il carburante.
Un classico sulla costa atlantica vicino a Lisbona: un lungo rettilineo principale, un misto stretto e un vento che cambia nel corso della giornata.
L'Autódromo Internacional do Algarve — un ottovolante di dossi ciechi e discese ripide sulle colline sopra Portimão. Duro sia per i freni sia per il carburante.
Circuito andaluso veloce e scorrevole, con l'anfiteatro delle tribune sul tornante finale. Caldo e con buon grip anche in inverno.
Il Circuit de Barcelona-Catalunya — la pista di riferimento per i test: un lungo rettilineo, curvoni veloci e un ultimo settore tecnico.
Il Circuit Ricardo Tormo — un circuito-stadio compatto dove tutto il giro è visibile dalle tribune. Terra di finali di stagione.
La Motorsport Arena Oschersleben — stretta, tecnica e trafficata. Premia la vettura che esce forte dalle curve lente.
Il Lausitzring nel Brandeburgo — ampie vie di fuga e un paddock moderno pensato per griglie numerose.
Il circuito cittadino tedesco attorno alla tribuna Zeppelin — corto, tra i muri e tutto incentrato sulla frenata.
Il Red Bull Ring tra le colline della Stiria — poche curve, grandi dislivelli e frenate violente alle curve 3 e 4.
Il circuito Grand Prix del Nürburgring nell'Eifel — meteo imprevedibile e un giro lungo e impegnativo.
Il Sachsenring — tortuoso, collinare e quasi tutto a sinistra, con la celebre discesa “Waterfall”.
L'Hockenheimring — un lungo rettilineo dal tornante verso la zona stadio. Classica sede di fine stagione.
Si tratta di illustrazioni 3D stilizzate, non di fotografie aeree dei circuiti. I tracciati sono stati adattati dalle planimetrie indicate qui sotto: ne sono stati modificati colore e spessore, sono state aggiunte ombre e sono stati collocati su un terreno generato.
Indicaci circuito, date e miscela. Ti facciamo un preventivo per la consegna in quel paddock e, quando ha senso, portiamo il camion VP.