Un carburante da competizione si guadagna la reputazione nel paddock, non su una scheda tecnica. Ecco dove corre oggi VP in Europa: dalle tende dei team ufficiali MXGP e dai dragster Top Fuel fino alle griglie GT e formula rifornite direttamente sotto la tenda VP.
MXGP: quattro team ufficiali, un solo carburante
In MXGP i costruttori si sfidano su ogni elemento tecnico che il regolamento consente di toccare, tranne il carburante. VP è il carburante ufficiale di Honda HRC, e lo usano anche il programma MXGP ufficiale Yamaha, Bud Racing e TM Moto. Quattro rivali con lo stesso carburante è una scelta precisa: è l’unica parte della moto su cui nessuno deve discutere.
La miscela è MOTO R: senza piombo, incolore, ossigenato, sviluppato secondo il regolamento FIM e presente nell’elenco ufficiale dei carburanti certificati FIM. Con questo carburante Jeffrey Herlings ha conquistato il titolo mondiale MXGP 2026 alla sua prima stagione con Honda, chiudendo i conti in Turchia con alcuni round ancora da disputare.
Drag racing: undicimila cavalli
Erbacher Racing, il team svizzero di Top Fuel, usa carburante e olio VP. Urs Erbacher è sei volte campione europeo FIA di drag racing; oggi alla guida c’è sua figlia Jndia, che ha vinto la Top Fuel alle NitrOlympX di Hockenheim.
VP è partner ufficiale per carburante, olio e traction compound della Summit Racing EDRS Series e, per le stagioni 2025 e 2026, partner carburante ufficiale di Santa Pod Raceway, la dragstrip più famosa d’Europa. Nel 2026 il traction compound VP è stato steso in ogni round del Campionato Europeo FIA di Drag Racing.
Preparazione pista e traction compound →
Pro Stock: la classe per cui è nato SV-05
La Pro Stock è aspirata, costruita su un regolamento rigido e decisa sui centesimi di secondo. Quando la FIA ha portato la classe europea al carburante senza piombo, VP ha sviluppato SV-05 apposta. Jimmy Ålund, più volte campione europeo FIA Pro Stock, è stato il primo a correrci, circa quindici anni fa, e ha contribuito allo sviluppo del carburante. È stato anche tra i primi a usare l’olio racing 0W-20 VP.
Oggi, nei box Pro Stock di Santa Pod o di Tierp, in Svezia, la maggior parte delle auto usa VP. Ålund, il campione europeo FIA 2025 Robin Norén e il pilota VP di lunga data Michael Malmgren usano carburante e olio VP, e Stefan Ernryd, vincitore dell’apertura di stagione 2026 a Santa Pod, corre interamente nei colori VP.
Circuito: le griglie che riforniamo nel paddock
VP Racing Fuels Europe è Official Fuel Partner della Winter Series 2027: cinque weekend di formula e la 6 Ore di Portimão, tra Portogallo e Spagna, da gennaio a marzo. Tutte le auto usano lo stesso carburante VP dello stesso lotto. Nel 2027 VP fornisce anche il carburante FIA 102 alla F4 Germany, e il suo team europeo ha gestito la zona rifornimento nei weekend del DTM e della Porsche Carrera Cup.
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