Seit 1975: die Geschichte von VP

VP Racing Fuels begann 1975 in San Antonio, Texas, mit einer einzigen Mischung: C12. Zuerst kam der Kraftstoff, dann die Firma. Fünfzig Jahre später steht C12 noch immer im Regal, und seit Juli 2026 betreibt VP eine eigene Niederlassung in Europa.

Ein Kraftstoff, der älter ist als die Firma

VP wurde gegründet, um besser zu sein als alles, was Rennfahrer damals kaufen konnten. Das erste Produkt, C12, setzte sich in der Region durch, und die Firma entstand, weil genug Leute diesen Kraftstoff wollten. Der erste zahlende Kunde war der Dragracer Warren Johnson, und seine Siege und die von Bob Glidden mit C12 machten ihn zu einem der bekanntesten Rennkraftstoffe im Motorsport.

Mitten im Entwicklungsprozess

In der Zusammenarbeit mit den Motorenbauern Buddy Morrison und David Reher fand VP eine Arbeitsweise, die bis heute gilt: mitten im Entwicklungsprozess eines Motorenprogramms sitzen statt erst an dessen Ende – so nah, dass eine Änderung am Kraftstoff den Motor verändert und umgekehrt.

Mit derselben Methode kam VP ein halbes Jahrhundert später in die MXGP und ins europäische Dragracing, achttausend Kilometer von Texas entfernt.

C12 ist keine Nostalgie-Edition

C12 ist eine aktuelle Mischung: verbleit, grün, 112 (R+M)/2 und empfohlen für Verdichtungsverhältnisse bis 15:1. Damit deckt er die meisten Automobil-Rennmotoren ab. Außerdem ist er ein starker Zweitakt-Kraftstoff, in luftgekühlten Oldtimer-Motoren ebenso wie in neuen.

Juli 2026: eine europäische Adresse

Im Juli 2026 übernahm VP Racing Fuels die Pro Energy Fuel Limited, einen europäischen Lieferanten von Rennkraftstoffen, Flugbenzin und Ölen, und machte Sligo an der Nordwestküste Irlands zu seinem europäischen Hauptsitz, mit Standorten in Wrocław und Rotterdam.

Für Rennfahrer liegt der Unterschied im Eigentum statt in einer Importvereinbarung: Lagerbestand, Mitarbeiter und Logistik innerhalb Europas. Pro Energy brachte außerdem eine erweiterte Infrastruktur für Flugkraftstoffe und einen zu 100 % nachhaltigen Rennkraftstoff mit, der die Anforderungen von FIA und FIM erfüllt. Für uns bei Rally Fuels heißt das: Der Kraftstoff, den wir verkaufen, wird aus europäischem Lager versendet.

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