Paliwo, padok i ludzie, którzy się na nim ścigają. Poradniki o wyborze paliwa wyścigowego i obchodzeniu się z nim oraz historie VP w Europie.
Paliwo rajdowe zgodne z regulaminem FIA
RX102.2 i R5.1: dwa bezołowiowe paliwa 102 RON i jak wybrać jedno z nich.
Gdzie ściga się paliwo VP w Europie
Fabryczne zespoły MXGP, dragstery Top Fuel oraz stawki GT i formuł tankowane spod namiotu VP.
O jedną rzecz mniej, która może pójść nie tak
Dlaczego zawodnicy naprawdę kupują paliwo wyścigowe i dlaczego najwięcej znaczy ono dla najmniejszych zespołów.
Dlaczego paliwo wyścigowe jest barwione i co mówi jego kolor
Zielone, niebieskie, żółte czy bezbarwne: co kolor paliwa wyścigowego mówi na pierwszy rzut oka i podczas badania technicznego.
T4+: zamiennik benzyny ze stacji do silników czterosuwowych
Bezołowiowe, bezbarwne, bez etanolu. Najłatwiejsze paliwo wyścigowe na początek.
Dodatki podnoszące liczbę oktanową: przywrócić czy uwolnić
Octane Booster, Octanium Unleaded i Octanium: który do jakiego silnika.
Nie tylko paliwo: płyn hamulcowy, płyn chłodniczy i olej
Płyn hamulcowy 622, płyny chłodnicze Stay Frosty i oleje wyścigowe: reszta maszyny.
Od 1975 roku: historia VP
Jedna mieszanka w San Antonio, pięćdziesiąt lat wyścigów, a teraz adres w Europie.
Paliwo wyścigowe – FAQ
Wybór, przechowywanie i wysyłka paliwa wyścigowego: krótkie odpowiedzi na najczęstsze pytania.
Pytania o paliwo do Twojego silnika?
Podaj nam silnik, paliwo, na którym jeździsz, i regulamin swojej klasy. info@rallyfuels.com
Skontaktuj się z namiKup paliwa wyścigowe