Zielony, niebieski, żółty, pomarańczowy, fioletowy albo żaden. Barwnik w paliwie wyścigowym to nie branding. To najszybsza kontrola, jaka istnieje, w padoku i na badaniu technicznym.
Celowo zgrubny sygnał
Nalewasz z kanistra w dowolnym europejskim padoku, a kolor mówi Ci z grubsza, jaka to rodzina paliw, zanim przeczytasz choć słowo. Nie poda liczby oktanowej z dokładnością do przecinka. Ale nawet w zatłoczonym namiocie powie Ci, że ktoś podał Ci niewłaściwą beczkę.
Kolor zawęża wybór; etykieta rozstrzyga. Kilka różnych mieszanek VP ma ten sam odcień (C14, Q16, T4 i T2 są żółte), choć to inna chemia do innych zadań. Zawsze potwierdzaj po nazwie i numerze katalogowym.
Kolory w naszej ofercie
| Mieszanka | Kolor | Typ | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|---|
| C12 | Zielony | Ołowiowe | Stopień sprężania do 15:1; drag, tor, drogi i silniki dwusuwowe |
| MR12 | Zielony | Ołowiowe, natlenione | Motocykle czterosuwowe, seryjne lub lekko zmodyfikowane |
| C16 | Niebieski | Ołowiowe | Turbo, kompresor i podtlenek azotu, do 17:1 |
| Q16 | Żółty | Ołowiowe, natlenione | Drag z doładowaniem i intercoolerem |
| MOTO R | Bezbarwny | Bezołowiowe, natlenione | Motocross i wyścigi motocyklowe FIM |
| RX102.2 | Bezbarwny | Bezołowiowe, natlenione | Tor i rajdy FIA; homologacja FIM |
| R5.1 | Bezbarwny | Bezołowiowe, natlenione | Rally2 / R5 |
| T4+ | Bezbarwny | Bezołowiowe, natlenione | Zamiennik benzyny ze stacji do silników czterosuwowych |
Kolory i zastosowania według danych VP Racing Fuels.
Kiedy kolor staje się dowodem
Organy sportowe kontrolują paliwo. Zawartość ołowiu, zawartość tlenu, gęstość i stała dielektryczna muszą mieścić się w zakresie, który zmierzy badanie techniczne, a kolor to pierwsza rzecz, na którą każdy patrzy.
Mieszanka w niewłaściwym dla klasy kolorze wywołuje pytania, zanim ktokolwiek wyjmie przyrząd pomiarowy. To pomaga zawodnikowi tak samo jak organizatorowi: błąd wychodzi w kolejce, a nie po ogłoszeniu wyników.
Brak koloru też coś mówi
Wiele mieszanek bezołowiowych i natlenionych celowo pozostaje bezbarwnych, a niektóre klasy tego wymagają. Barwnik to kolejna substancja w zbiorniku, a niektóre regulaminy wolą, by nie dodawano niczego, co nie jest konieczne.
Bezbarwne paliwo mówi więc, że najpewniej jest bezołowiowe i najpewniej przeznaczone do klasy o ścisłych przepisach, a jedyną rzeczą, która je identyfikuje, jest etykieta. Właśnie bezbarwne paliwa warto oznaczać podwójnie.
Przelewasz do kanistrów? Oznacz każdy kanister nazwą mieszanki i datą. Nasze kanistry VP są dostępne w różnych kolorach, więc możesz też oznaczać mieszanki kolorami.
Potrzebujesz pomocy w odczytaniu etykiety?
Wyślij nam zdjęcie etykiety beczki i przepisy swojej klasy, a powiemy Ci, co masz. info@rallyfuels.com
Kup paliwa wyścigowe