Nikt nie kupuje dodatku podnoszącego liczbę oktanową dla samego dodatku. Ma silnik, który zaczął stukać na paliwie, na którym wcześniej chodził bez problemu, albo projekt, który potrzebuje więcej oktanów, niż oferuje jakakolwiek stacja. To dwa różne problemy i VP ma na nie różne produkty.
Przywrócenie: Octane Booster Unleaded
Produkt na start, w butelce 473 ml, do drogowych silników benzynowych, którym trzeba przywrócić liczbę oktanową, a nie podnieść ją ponad standard. VP podaje wzrost liczby oktanowej do 5 jednostek (50 punktów); produkt jest przystosowany do pracy z sondami lambda i katalizatorami. Czyści też wtryskiwacze i pomaga zapobiegać osadom żywicznym i lakierowym.
Mocniejsze przywrócenie: Octanium Unleaded
Ta sama idea z większym zapasem, w butelce 946 ml: do 7 jednostek (70 punktów), nadal bezpieczny dla sond lambda i katalizatorów. Pojazdy z układami kontroli emisji mają niższą maksymalną dawkę niż pojazdy bez nich, więc stosuj się do dawkowania podanego na butelce.
Uwolnienie mocy: Octanium
Najmocniejszy dodatek VP, do pojazdów terenowych i sportowych, a nie do aut na co dzień. VP podaje wzrost do 8 jednostek (80 punktów), co wystarcza, by działał jako zamiennik ołowiu w dwu- i czterosuwowych silnikach benzynowych bez katalizatorów. W silniku z sondami lambda lub katalizatorem też można go stosować, ale tylko w zmniejszonej dawce, którą VP szacuje na ok. 4,5 jednostki.
| Octane Booster Unleaded | Octanium Unleaded | Octanium | |
|---|---|---|---|
| Butelka | 473 ml | 946 ml | 946 ml |
| Wzrost liczby oktanowej | do 5 jednostek | do 7 jednostek | do 8 jednostek |
| Z sondami lambda i katalizatorami | Tak | Tak, w zmniejszonej dawce dla pojazdów z kontrolą emisji | Tylko w zmniejszonej dawce (ok. 4,5 jednostki) |
| Przeznaczenie | Silniki drogowe, którym brakuje oktanów | Silniki drogowe wymagające mocniejszego przywrócenia | Silniki terenowe i sportowe |
Według danych VP Racing Fuels. Jedna jednostka = 10 punktów: z 95 do 100 oktanów to 5 jednostek.
Przechowywanie i obsługa
Wszystkie trzy są wrażliwe na światło: przechowuj je w ciemnym miejscu i chroń przed mrozem. Mogą odbarwiać jasne plastikowe zbiorniki i pojemniki, więc rozlany produkt od razu wycieraj. W nieotwartym opakowaniu VP podaje okres przydatności do pięciu lat.
Kiedy dodatek nie jest rozwiązaniem
Jeśli do każdego baku dodajesz maksymalną dawkę, oczekujesz od dodatku pracy paliwa wyścigowego. Gotowa mieszanka, taka jak T4+ (98,5 (R+M)/2) albo paliwo FIA 102, takie jak RX102.2 daje oktany bez dawkowania i ma opublikowaną specyfikację, którą komisarz techniczny może sprawdzić.
Którego potrzebuje Twój silnik?
Podaj silnik, paliwo, na którym teraz jeździsz, i objawy, a doradzimy dodatek albo paliwo. info@rallyfuels.com
Kup dodatki